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新款迷你John Cooper Works Clubman和新迷你John Cooper Works Works Mander

新款迷你John Cooper Works Clubman和新迷你John Cooper Works Works Mander

迷你呈现出一些措施是品牌六十年历史上最强大的模型。

 

 

 

英国高级汽车制造商迷你介绍了一些措施,最强大的型号在品牌的六十年历史中批准的公共道路使用。新款迷你John Cooper Works Clubman(燃料消耗组合:7.7L / 100公里; CO.225 KW 4缸涡轮增压引擎排放合并:150克/公里)新型迷你John Cooper Works Countryman(燃料消耗合并:7.9 L / 100公里; CO排放组合:155克/ km)两者都在紧凑的优质段中显示出色的性能。在这两种型号中,具有新的强大发动机与新的8速阶段运动传动变速箱相结合,包括前桥上的机械差动锁,ALL4全轮驱动系统,专门设计的底盘和额外的增强修改车身结构,发动机连接和底盘紧固件。这使John Cooper能够争取赛车感觉,以获得全新的性能维度。

 

 

亮点摘要:新型迷你John Cooper Works Clubman和新迷你John Cooper Works Worksman。

•具有迷你Twinpower Turbo Technology的新型4缸发动机,225 kW,450纳米。
•与以前的型号相比,输出增加:55千瓦。
•冷却概念从赛道中包含了解到。
•新的排气系统,具有显着的声音开发和汽油颗粒状粒子符合欧元6D-Temp标准。
•迷你All4全轮驱动作为标准。
•新的8速静态誓,前轮集成机械差动锁。
•特定于模型的底盘设计和协调。
•新的Bigger John Cooper Works Works Sport Brake System。
•极其刚性的车身结构,电机连接和底盘紧固件。
•新型迷你John Cooper Works Clubman的新型带有矩阵高光束功能和LED后灯的LED后灯。

 

新迷你John Cooper Works Clubman和Mini John Cooper的价格分别从R642 000和R708 000开始。

 

 

迷你乡村

 

四缸最大输出:新型2.0升发动机,带有迷你Twinpower Turbo技术。

作为极端驾驶乐趣的电源,全面重新设计的4缸发动机一直以最大输出为导向。它是根据Mini Cooper S Clubman和Mini Cooper S Countryman的2.0升的驱动器,但现在已经对曲轴驱动器进行了模型特定的修改,并从最新一代的迷你Twinpower Turbo技术中受益。这些修改基于John Cooper Works的赛车专业知识并包括增强曲轴,具有延伸的横截面,特定活塞,连杆和具有优化冷却的新型减振器的主轴承。

与先前发动机相比的相当大的输出也通过更大的涡轮增压器帮助。新发动机的压缩比率从10.2到9.5减少,以匹配增加的系统充电压力。此外,集成在排气歧管中的涡轮增压器配有吹除阀,有助于其优化的响应特性。尽可能重新开发和陷入困境的进气管。发动机中的自发动力输送也由最新一代的直接汽油喷射来支持。其布置在阀之间的新的多孔燃料喷射器能够增加流速,在高达350ba的喷射压力下将燃料输送到燃烧室。细蒸发使得能够精确计量燃料,这对于特别清洁的燃烧,除了实现最佳效率之外。 Mini Twinpower Turbo技术还包括沿着BMW组专利的阀门系统的线路的全变阀控制,以及在进气和排气侧(双人凡斯)上的可变凸轮轴控制。

独立冷却概念,特定运动气体系统。

即使是加速器踏板的丝毫运动也具有持续到高负荷范围的电力传递的自发反应是具有新动力总成的令人难以置信的跑车典型性能特征的表征。类似地,已经开发出新开发的冷却系统以满足温度管理工作的所得到的需求。发动机的最佳运行温度始终保证 - 即使在赛道上的极端条件下 - 由两个外部散热器,一个具有增加的体积,独立的冷却模块安装,一个具有增加输出的电动呼吸机的特定模型膨胀罐和使用冷凝器实现的第三冷却水平。为了优化热身,可以通过新的分体冷却阀暂时停用曲轴箱的冷却。此外,变速器具有其自身的冷却剂电路和外部变速器油冷却器。

新型迷你John Cooper Works Clubman和新的Mini John Cooper Works Mander的高性能驱动器在1 750至4 500 rpm之间的广播发动机速度范围内产生450nm的最大扭矩,比比这更高约28%先前的发动机。新的4缸发动机的最大输出量增加了大约32%。新的顶级225 kW达到5 000和6 250 rpm。由此产生的拉动力使Mini John Cooper Works Clubman的新发动机能够在4.9秒内产生0到100公里/小时的加速性能,而新迷你John Cooper Worksman的数字是5.1秒,确保令人印象深刻的水平自发速度爆发过程中的弹性。首次采用迷你车辆,新顶级运动表演者的最大速度现在被电动为250 km / h。

速度爆发机动伴随着新开发的模型特定运动排气系统的惊人声音。发动机的极端输出比以往任何时候都更加集中,具有情绪充电的声学设计,符合负载要求,同时强调其性能。当以优化的消耗和低发动机速度的速度驱动时,产生的声音更加保留和铿son。双排气系统导致新的,特别是大批量的后消音器。凭借其较低的排气背部压力,这有利于发动机的自发电力输送。新型迷你John Cooper Works Clubman和新的Mini John Cooper Works Manderman,集成在后挡板右侧和左侧左侧左侧的尾部和左侧的外径为95毫米为95毫米,以及85毫米。为了优化排放,运动排气系统配有汽油颗粒过滤器。新的John Cooper Works模型中的两个排放控制符合欧元6D-Temp标准。

 

 

8速静验运动传动,机械差动锁。

这两个极端运动车辆中的横向安装的前置发动机将其现象功率传输到8速阶段运动传输 - 另一个新的开发。最新一代的变速器显示出增强的内部效率和延伸的转向轴倾斜度。这意味着在更高的档位中驱动时的发动机速度降低,这转化为较低的燃料消耗。新的传动控制增加了换档动力学和驾驶舒适性。还进一步优化了齿轮移位和声学舒适度。转换器锁定离合器在驾驶后立即关闭,伴随着发动机的直接连接,伴随着自发的驾驶体验。换档拨片作为手动齿轮选择的方向盘上安装为标准。此外,8速静验运动传输提供了一种推出功能,用于加速避免最佳牵引力和最大动态。

新型自动变速箱还具有横向函数的集成差分锁,以减少前轮之间的速度补偿。在负载条件下,这意味着可以产生高达39%的锁定效果。机械差动锁与DSC(动态稳定性控制)相互连接,有助于新型迷你John Cooper Works Clubman和新的Mini John Cooper在松散地形或恶劣天气条件下以及驾驶中用运动驾驶风格弯曲时动态。如果一个前轮开始旋转,则锁定效果使驱动扭矩转移到另一个轮子。这可以防止在保持推进的同时防止牵引力 - 即使在左右轮之间具有不同的摩擦值。类似地,通过施加靶向驱动扭矩,通过施加目标移位,差动锁定在改变方向时快速或动态地从弯曲动态地从弯曲时动态地加速。

 

 

All4全轮驱动器,具有型号特定的组件。

全部4全轮驱动系统在优化汽车的牵引力,敏捷性和驾驶稳定性方面起着核心作用;它是新型迷你John Cooper Works Clubman和新迷你John Cooper Worksman的一部分的一部分,并为这两种型号全面重新开发。紧凑型和重量优化的全轮驱动器由前桥传输,双段螺旋桨轴和后轴传输的电力起飞组成,具有电液压悬挂式离合器。 All4系统的智能控制器与DSC动态稳定性控制相互连接,恒定地计算前轮和后轮之间的理想配电比。这意味着出色的发动机功率总是被引导到最有效和有效地翻译成驾驶乐趣的地方。

在具有DSC的正常驱动条件下,它以品牌典型的方式将驱动扭矩传递到前轮。这允许发动机功率以最大效率转换为正向推进。但是,如果DSC控制器检测到前轮上滑动的危险,则在一秒的一部分内,悬挂离合器借助于电液泵将驱动扭矩传递到后轮。

All4系统中最近的开发恰恰协调,具有极高的发动机输出和新型迷你John Cooper Works Clubman和新迷你John Cooper Worksman的强大的驱动动态潜力。它包括用于电力起飞的加强齿轮,该螺旋桨轴的较大柔性盘通向后轮,以及具有更大扭转刚度的特定后驱动轴。

新的模型特定的驱动单元安装件也有利于动态驾驶情况的提高精度。发动机和透射轴承的弹簧速率增加导致驱动单元和车辆结构之间的台式连接。这产生了有效的声学障碍,并优化了特别是运动型机动的反应力矩。新安装也对弯曲和发动机的响应特性进行了积极影响。

 

 

演进运动底盘,新的运动制动系统

与此同时,随着发动机正在进行进一步发展,新型迷你John Cooper Works Clubman和新迷你John Cooper Works Mander的底盘技术正在加强新的表现。用于前轮的单关节弹簧支柱型轴的特定于模型版本,在它们的组件刚性,运动学和重量方面进行了优化,从而从令人惊讶的高处创造出令人惊叹的赛车感觉驱动输出。新设计的旋转轴承使得前轮上的改进的弯曲值。还要感谢特定的后轴运动学,这意味着可以改善动态弯曲中传递横向引导力的可能性。

此外,重新调节的悬架和阻尼系统,DSC动态稳定性控制和机电转向精确地朝向新顶级运动模型的极其敏捷性特征。可选地,对于两种型号,还有一个具有电子控制阻尼器的自适应底盘。闸门阻尼器根据两个特征图的选择,适用于运动型或更舒适的驾驶场景;这些可以在迷你驾驶模式下激活。

在新的Mini John Cooper Works Clubman,标准运动底盘和自适应底盘,使车辆能够与其他车辆类型相比将车辆降低10毫米,与标准底盘相关联。也是标准设备的一部分是18英寸John Cooper Works灯金属轮,黑色握把辐条设计。然而,约翰库珀在18英寸和19英寸尺寸的灯金属轮毂也可任选地提供。

运动制动系统也被重新设计,现在含有4-活塞,后轮上的固定卡钳圆盘制动器,即使在密集使用下也要确保不断高的制动值。前部360×30毫米的大型制动盘以及330×20毫米与优化的冷却剂管道几何形状也可以在实现高水平的稳定性方面发挥作用。前面的涂层制动卡钳John Cooper Works标志。

 

主体结构和底盘采用优化刚性固定。

两个型号显示器的长轴距,大型轨道宽度和低的重心都是底盘设计和调谐的理想选择,旨在保持一致的运动性能。此外,新型迷你John Cooper Works Clubman和新的迷你John Cooper Works MoundryManman确保最大驾驶精度,系统强化身体结构和极其绷紧的底盘连接。这两种型号都具有新开发的发动机舱精度支柱,其连接右侧和左弹簧支柱圆顶。前端的支撑由特定的箭头支柱和在底盘中的圆顶隔板支柱提供

John Cooper整体包装在一起凭借其纯粹的动态,敏捷和精度,通过外部的模型特定的设计特征来完成,这用于优化车辆的空气动力学功能和风管设计。车辆前部的大型空气入口旨在满足驱动器和制动系统的冷却要求。此外,出色的性能特性反映在侧裙和独立后围裙的模型特定设计中,具有集成的扩散器元件。特定于模型的屋顶扰流板在高行程速度下减少隆起的作用。此外,这两个新的John Cooper Works模型配备了空气动力学优化的镜子帽。

独家标准设备,高级选项。

外部的其他特定于模型特定的齿轮包括屋顶和镜子上的​​红色造影涂料,另一种指示灯的侧面裂缝的个人设计,以及John Cooper在散热器格栅和后挡板上的徽标。两种型号的中央入口具有蜂窝图案结构。 Mini John Cooper Works Mountryman的入口也有一个红环绕。红十字会细分新设计的迷你John Cooper Works Clubman的新设计散热器格栅。它的前照灯,后灯和后围栏还显示了Mini Clubman的最新型号修订版的新设计。

赛车感觉已经提升至新尺寸,可以在新迷你John Cooper Worksman的所有五个全功能座位上享受。两辆汽车的特色内部跑车架子部分归功于John Cooper Works运动座椅与集成头部休息,John Cooper Works Works运动方向盘与多功能按钮,John Cooper Worksector Lever和无烟石的前线。

迷你范围内的顶级运动型号的独家标准设备还包括LED前照灯,无键骑,迷你驱动模式,以及带有6.5英寸触摸屏功能和重新设计的图形显示屏的无线电迷你视觉升放。集成的连接媒体设备能够访问众多迷你连接的在线服务。或者,还有一个特殊的设备选项,包括连接导航,其易于使用的路由功能和附加的信息娱乐选项,以及带有8.8英寸触摸显示的连接导航加。结合这些选项,实时流量信息服务也可用,提供当前流量情况的实时数据,个人礼宾服务,它是Apple Carplay-Ready。

 

来源:宝马集团– www.bmwgroup.com.

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