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新的保时捷911 gt3脱掉皮带

新的保时捷911 gt3脱掉皮带

第七届高性能保时捷911 GT3,与保时捷汽车的密切合作开发,将纯赛车技术转移到生产车上比以往任何时候都更好。

911 GT3的独特优点在于其特征的总和。 双叉骨前轴布局和复杂的空气动力学,包括天鹅颈部后翼和引人注目的扩散器,来自高度成功的GT赛车911 RSR。 四升六缸拳击机引擎基于911 GT3 R和911 GT3杯的经过验证的动力传动系统。结果是辉煌的驱动机:高效,情感,精确和高性能 - 完善的电路和一流的效率。

对于911 GT3,带有手动变速箱和318 km / h的顶级速度为320 km / h,PDK(双离合器变速箱), 它甚至比以前的911 GT3 RS快,3.4秒内达到100公里/小时。

特别是纯粹主义者将享受六速手动传输推动新模型的经验。

机动赛车的空气动力学

在运动赛中获得的经验在空气动力学中是明显的,在没有明显影响拖曳系数的情况下提供显着更低的低压。

性能位置的高转弯速度的空气动力学压力显着增加,手动设定机翼和扩散器元件。 但是,这是严格保留的,以便在赛道上突出。在这里,911 GT3真的进入自己。

Nuerburgring-Nordschleife传统上是保时捷开发的所有跑车的最终证明场所。在最终测试期间,新的911 GT3比其前身更快地超过17秒。

开发司机Lars Kern于仅需6:59.927完成了全额20.8km的膝盖。 只需6:55.2分钟即可完成以前担任基准的较短20.6公里的轨道。

品牌大使JörgBergmeister还通过它的步伐拍摄了911 GT3,在可选的Michelin试点运动杯2 R轮胎上运行。新模型一致地将其表现交付了几圈。伯尔默斯特说是“到目前为止最好的生产汽车”经验丰富的专业司机已经曾在“Green Hell”.

尽管体型更大的车轮和额外的技术特征,但新GT3的重量与其前身相提并论。前阀罩由碳纤维增强塑料(CFRP)制成。轻质玻璃窗,优化的制动盘,锻造轻合金轮和后座舱的较轻盖板也有贡献。

由于无限的电动调节襟翼,轻量级运动排气系统也通过令人印象深刻的十公斤减轻重量。它响起了一种非常情绪化的体验。

一个带赛车基因的驾驶舱

几乎新的911 gt3的每个细节都表达了赛跑基因。

驾驶舱符合当前模型生成,尽管轨道屏幕是一个新功能。

在按钮的触摸时,轨道屏幕将中央Rev反击的左右左右的数字显示器减少到电路上行驶时所必需的信息,显示:

  • 轮胎压力指示器
  • 油压
  • 油温
  • 油箱水平
  • 水温
  • 具有彩色棒的视觉换档助手
  • 和乘坐赛车运动的换档光线

客户要求更频繁地要求定制设备,尤其是保时捷GT模型。

正是由于这个原因,保时捷独家制造范围也可用于新的911 GT3,并补充GT 3特定选项,如:

  • 由暴露的碳纤维制成的轻质屋顶
  • 外部镜子上衣由碳制成
  • 黑暗的LED矩阵主车灯
  • 匹配独家设计后灯,带有没有红色组件的光弧
  • 防护红色或鲨鱼蓝色彩绘轮轮辋,以增强黑色合金轮

在内部,拨打Rev计数器和运动计时秒表,安全带和饰边条在车身颜色或其他所需的颜色设定优雅的口音。

来自保时捷设计的新911 GT3计时码表

保时捷设计提供一个单独的911 GT3计时码表作为汽车本身。 它专门用于高性能跑车的客户。与其机动榜样一样,计时码表拥有动态设计,一致的性能和高质量的艺术性。它的住房反映了其赛车运动基因。与GT3发动机的连杆一样,它由坚固的轻质钛组成。单独的绕组转子让人想起911 GT3的车轮为钟表供电。业主可以在汽车的涂料颜色中定制表盘的彩色环。

预计保时捷911 GT3预计将于2021年的最后季度抵达南非。

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