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日内瓦电机展

日内瓦电机展

作为法拉利’最新地解释了四座座位,这是一个在马拉内洛传统中占据了一个非常特殊的地方的配置,GTC4LUSSO让令人振奋的跳舞马跑车性能和优雅可供四个,而不是两个占用者。

由于6,262cc V12,最多可在8,000 rpm和5,750 rpm的峰值扭矩下划出最多690cc,并且在5,750 rpm的峰值扭矩下,只有8,750 rpm可用,GTC4LUSSO可提供335 km / h的惊人顶级速度3.4秒内从0到100km冲刺。其13.5:1压缩比及其2.6千克/ CV权力比为该类别设定了新记录。

其复杂的车辆动态控制系统的无缝集成意味着强大的GTC4LUSSO在所有驾驶情况下表现出色,但实际上在挑战的低抓地表面上充满了稳定性和舒适感。

基于最新的第四代侧滑控制,新的法拉利专利的4RM-S系统集成并控制4RM EVO四轮驱动’S PTU(动力传输单元),后轮转向,电子差异和SCM-E有源阻尼。

由法拉利设计引入,GTC4LUSSO进一步改进了射击制动器轿跑车,用极其流线型的锥形形状重新诠释了概念,仍然强调其完美的优雅和运动的平衡,同时仍然包含大型舒适的后排座椅和宽敞的靴子。在前面,新的双驾驶舱架构增强了司机和乘客的共同驾驶体验。事实上,四个毛绒环绕座椅和机舱’精心制作的优质材料创造了与所有居民的豪华生活空间相同的氛围。采用的材料的一个选择标准是减肥,以提高典型的纯种法拉利的运动型奢侈品感。导航和信息娱乐平台,具有10.25″具有电容式触摸技术的HD屏幕,也是新的。

日内瓦的法拉利立场展示了GTC4LUSSO的两个例子:第一个在Bianco Italia制服中完成了一个Blu Sterling Interior,一个低E全景屋顶,即使在最阳光的日子和钻石表面上也能保持机舱温度恒定。伪造的轮子,而第二个具有经典的Grigio Ferro符合干邑半苯胺皮革舱的车身。这两辆车都有新的8.8″触摸屏乘客显示以及Apple Carplay和升级的音频系统。

法拉利还使用日内瓦活动,为加州T提供新的搬运单(HS)包装。该V8型号采用可伸缩的硬顶和2份座位配置提供了它已成为基准的性能和多功能性的完美结合它的细分。处理Speciale上的可选技术内容专为欣赏加州T的业主而设计’S的多功能性和GT Prowess,但也将释放由一系列新的设置和特定校准提供的额外运动边缘。

除了柔软的弹簧,用较低的卷,潜水和俯仰增加身体控制,Manettino的换档逻辑’S Sport Setting已被修改,转化为更快,运动档位选择。 SCM3磁流变阻尼器的新策略通过升压系统来提高动态行为’响应速度和控制。修订的F1-TRAC逻辑有助于确保更好的加速度。

HS封装还包括一个新的排气,提供更饱满,更丰富的声音与汽车相同’s特征。它介绍了几种美学特征,如哑光Grigio Ferro的新前门格栅,以及与哑光黑色栅栏和哑光黑色尾巴相同的颜色。展示包装的汽车有一个双音制服,包括Rosso Corsa遇到车身和Nero Stellato屋顶。它的黑色内部具有碳纤维细节的重点。

还有一款加州T裁缝,由250 Gt Berlinetta SWB制作。这是一个特别的运动型但精致的8缸,带有Grigio Scuro制服和一个黑色赛车条纹,具有遗产波尔多皮革内饰。它还拥有细节,如黑格栅和带有红色栅栏和镀铬尾巴的黑色漫射器。
Show的488 GTB展示了ArgentoNürborging车身和一个Nero Stellato屋顶,而F12Berlinetta穿上Rosso Berlinetta Livery,用Cuoio皮革内饰和碳纤维内饰和外部装饰。

GT汽车由式1单座位,SF15-T侧翼,以法拉利致敬’在新F1赛季开始前夕的轨道上的不确定链接。

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